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Sekttaufe für ein Vermessungsflugzeug

Schönhagen Sekttaufe für ein Vermessungsflugzeug

Mit einem Sektspritzer statt mit einer zerberstenden Champagnerflasche wurde gestern das neue Vermessungsflugzeug der Firma BSF Swissphoto auf dem Flugplatz Schönhagen „getauft“. Damit wurde es von dem Spezialunternehmen offiziell in Betrieb genommen. Der deutsche Sitz des Schweizer Unternehmens ist in Schönefeld, die Flugzeuge stehen aber in Schönhagen.

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Ungewöhnlichen Sekttaufe des neuen Vermessungsflugzeugs. Projektleiter Michael Möller (M.) lässt den Korken knallen, Geschäftsführer Roland Stengele (l.) und Pilot Uwe Müller gehen in Deckung. Quelle: Hartmut F. Reck

Schönhagen. Wie tauft man ein Flugzeug? Besser überhaupt nicht. Und schon gar nicht, indem man wie bei einem Schiff eine Flasche Champagner gegen die Bordwand schmeißt. Dagegen verwehrte sich am Donnerstag Uwe Müller. Er ist Flugbetriebsleiter und Chefpilot des Unternehmens BSF Swissphoto, das auf dem Flugplatz Schönhagen einen eigenen Hangar gemietet hat, in dem jetzt wieder drei Flugzeuge stehen, die von dort aus in alle Welt starten, um hochspezialisierte Vermessungen aus der Luft vorzunehmen und hochauflösende Luftbilder zu machen.

Standorte in Schönefeld und in Schönhagen

Seit zwei Monaten nennt die Firma mit Standorten in der Schweiz, in Deutschland (Schönefeld und Schönhagen), Norwegen und Kolumbien wieder ein drittes Vermessungsflugzeug ihr eigen, das ein aus Altersgründen ausgemustertes Vorgängerflugzeug ersetzt. Das neue Flugzeug absolvierte seinen Jungfernflug zwar schon im Juni, wurde aber erst jetzt hochoffiziell mit geladenen Gästen feierlich in Betrieb gestellt.

Das neue Flugzeug wurde von den Gästen interessiert in Augenschein genommen

Das neue Flugzeug wurde von den Gästen interessiert in Augenschein genommen.

Quelle: Hartmut F. Reck

Zunächst wurde die Cessna C208 aus ihrem Produktionsort Wichita/Kansas in den USA abgeholt und über Zwischenstationen in Kanada, Island und Schottland nach Deutschland überführt. Dort fand der Umbau für die neue Bestimmung statt, indem hochauflösende Luftbildkameras und hochsensible Lasertechnik zur fotografischen Erfassung und geografischen Abtastung der Erdoberfläche in seinen Boden eingebaut wurden.

Seit 2010 sind die Flugzeuge von BSF Swissphoto auf dem Flugplatz in Schönhagen stationiert. Vorher standen sie in Schönefeld. Wegen des dortigen Baugeschehens wich man auf „Hauptentlastungsflugplatz“ Schönhagen aus, wie Monika Kühn von der Flugplatzgesellschaft bei der Vorstellung sagte.

Geschäftsführer Roland Stengele

Geschäftsführer Roland Stengele.

Quelle: Hartmut F. Reck

„Die drei hier im beschaulichen Schönhagen stationierten Flugzeuge sind das zentrale Element unseres sehr spezialisierten Unternehmens“, sagte Geschäftsführer Roland Stengele. Das Büro und der eigentliche deutsche Firmensitz verblieb allerdings in Schönefeld, wohl aus Rücksicht auf die überwiegend in Berlin wohnenden Mitarbeiter. In Schönefeld werden die Aufträge akquiriert, die Flüge koordiniert und organisiert und die dabei gewonnenen Geodaten ausgewertet und aufgearbeitet.

Die Luftbildkamera ist in den Flugzeugboden eingelassen

Die Luftbildkamera ist in den Flugzeugboden eingelassen.

Quelle: Hartmut F. Reck

Dabei ist man von Schönhagen aus nicht nur in – oder besser gesagt: über Deutschland unterwegs, sondern fliegt auch oft nach Norwegen und Schweden, hat viel in Frankreich, Österreich, Italien und der Schweiz zu tun. Insgesamt hat BSF Swissphoto in den vergangenen zehn Jahren Projekte in mehr als 50 Ländern abgearbeitet. Dies geschieht nicht nur luftgestützt, sondern auch terrestrisch und geotechnisch. Besonders stolz ist man zum Beispiel auf die Vermessung des Gotthard-Basistunnels, der mit 57 Kilometern Länge der längste Bahntunnel der Welt ist.

Hochsensible und hochauflösende Technik wird in den Flugzeugen verbaut

Hochsensible und hochauflösende Technik wird in den Flugzeugen verbaut.

Quelle: Hartmut F. Reck

Auftraggeber sind die öffentliche Hand, wie zum Beispiel alle Landesvermessungsämter. Es zählen aber auch Verkehrsunternehmen dazu wie die Deutsche Bahn, die Neubautrassen erkunden lässt, oder Energieversorger, die das Unternehmen bei der Planung von Standorten für Umspannwerke hinzuziehen. Zu jeder Flugzeug-Crew gehören ein Pilot und ein Operator, der die Vermessungstechnik an Bord betreut, mit der nicht nur Luftbilder beispielsweise für Microsoft Bing „geschossen“ werden, sondern auch mit Hilfe von Lasetechnik eine dreidimensionale Vermessung der Erdoberfläche vorgenommen werden kann.

Satellitenbilder sind eigentlich hochauflösende Luftbilder

Auch wenn man stets bei Navigationsdiensten wie beispielsweise bei Google Earth oder Google Maps von Satellitenbildern spreche, so Geschäftsführer Roland Stengele, seien dies immer Luftfotos, die mit hochauflösenden Spezialkameras, so wie sie in den eigenen Flugzeugen eingebaut sind, aufgenommen werden. Hiermit können auch Schrägfotos gemacht werden und Geodaten mit einer Genauigkeit im kleinen Zentimeterbereich per Laser abgetastet werden.

Chefpilot Uwe Müller im Cockpit

Chefpilot Uwe Müller im Cockpit.

Quelle: Hartmut F. Reck

Für diese Aufgaben sei die neue Cessna ideal, schwärmte Chefpilot Uwe Müller. Das Flugzeug könne sowohl langsam für ganz genaue Messungen, als auch schnell fliegen, um rasch zu den oft weit entfernten Einsatzorten zu kommen.

Um also das nagelneue Luftschiff nicht zu beschädigen, verzichtete man auf eine an der Bordwand zerberstende Champagnerflasche. Man begnügte sich mit einem Spritzer Sekt auf die Propellerspitze.

Von Hartmut F. Reck

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