Weg für den Wiederaufbau der Dresdner Bahn in Brandenburg ist frei

Der Weg für eines der langwierigsten Bahnprojekte der Region ist frei: Der letzte Brandenburger Bauabschnitt der Dresdner Bahn kann gebaut werden. Das Eisenbahn-Bundesamt hat bereits am 30. August den Ausbau genehmigt, teilte die Deutsche Bahn am Freitag mit. Es geht um die Verbindung zwischen der Berliner Landesgrenze und Blankenfelde, den letzten von insgesamt vier Planfeststellungsabschnitten der sogenannten Dresdner Bahn. Die Strecke ist auch wichtig für die bessere Erreichbarkeit des Flughafens. Ab Dezember 2025 soll der BER vom Berliner Hauptbahnhof aus in 20 Minuten zu erreichen sein. Auf Berliner Seite hatten die Bauarbeiten im Februar begonnen. Tempo 200 geplant: Auf dem Streckenabschnitt werden zwei neue, elektrifizierte Fernbahngleise für Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h sowie der Abzweig zum Flughafen BER hergestellt. Die überwiegend eingleisige S-Bahn-Strecke werde modernisiert und die Endstation Blankenfelde nach Süden verlegt, teilte die Bahn mit. Über einen kombinierten Bahnsteig für S- und Regionalbahn könnten Reisende künftig einfacher umsteigen. Die fünf Bahnübergänge im Streckenabschnitt werden geschlossen und durch Eisenbahnbrücken ersetzt. Mahlow und Blankenfelde erhalten beidseitig der Strecke Lärmschutzwände. Zum Teil werden auch Wände zwischen den S- und Fernbahngleisen errichtet. Seit 20 Jahren wurde geplant und gestritten: Die Strecke Berlin-Dresden existiert bereits seit 1875, der Abschnitt der Dresdner Bahn umfasst 16 Kilometer. Nach dem Krieg wurde der Abschnitt teilweise stillgelegt: Seit 1952 fahren keine Fernzüge mehr. Um die Reaktivierung wird seit zwei Jahrzehnten diskutiert und juristisch gestritten. Die Dresdner Bahn beginnt südlich des Bahnhofs Berlin Südkreuz, wo die Strecke von der Anhalter Bahn abzweigt, kreuzt nach 8,7 Kilometern die Landesgrenze Berlin/Brandenburg und führt nach Blankenfelde in Richtung Dresden. Sie gehört damit zum europäischen Korridor Orient–östliches Mittelmeer, der die strategisch wichtigen Häfen der Nord- und Ostsee mit dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer verbindet. Im Stadtgebiet ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt, im Land Brandenburg auf 200 km/h. Von Torsten Gellner

Nach 20 Jahren Planung - Weg für den Wiederaufbau der Dresdner Bahn in Brandenburg ist frei