Statt 35-Stunden-Woche: IG-Metall fordert neuen Ausgleich für Arbeitnehmer

Im Tarifstreit der Metall- und Elektroindustrie vor zwei Jahren spielte die Zahl 35 eine zentrale Rolle. Für die rund 1500 ZF-Getriebewerker, aber auch für die anderen Metall-Beschäftigten im Land Brandenburg. Nachdem die Forderung der IG Metall nach einer Angleichung der Arbeitszeit an die Betrieben im Westen im Jahr 2003 gescheitert war, sollte der Einstieg in die 35-Stunden-Woche im zweiten Anlauf gelingen. Luftballons und kämpferische Reden: Viermal haben mehrere hundert ZF-Beschäftigte im Januar und Februar 2018 die Arbeit niedergelegt und sind mit anderen IG-Metallern zu Warnstreiks vors Werktor in Brandenburg/Havel gezogen. Knallblaue Luftballons trugen die Aufschrift 35. Kämpferische Reden von heimischen und auswärtigen Gewerkschaftsfunktionären unterstrichen die Forderung nach drei Stunden weniger Arbeitszeit. Carmen Bahlo, Chefin des Betriebsrates im Getriebewerk ZF, sprach von einer „riesigen Erwartungshaltung“ der Belegschaft. Nach dem Tarifabschluss vor zwei Jahren sollten die Tarifpartner in Berlin, Brandenburg und Sachen, eine Art Fahrplan für den Einstieg in die 35-Stunden-Woche vereinbaren. Die Bedeutung dieses Themas kam während der Warnstreiks und in Gesprächen zum Ausdruck. Die MAZ dokumentiert einige Äußerungen von damals. „Viele dachten, dass die 35-Stunden-Woche trotz des Scheiterns der Forderung im Jahr 2003 automatisch kommen würde. Aber genau das ist nicht passiert. Dabei kann niemand verstehen, dass nach 28 Jahren Einheit die Arbeitszeit in Ost und West immer noch auseinanderklafft.“ (Carmen Bahlo, Betriebsratsvorsitzende bei ZF Getriebe Brandenburg und IG-Metall-Vorstandsmitglied, am 16. März 2018 im MAZ-Interview) „Entweder wir finden bei der Angleichung der Arbeitsbedingungen eine vernünftige Regelung oder es gibt Ärger im Betrieb.“ (Stefanie Jahn, erste Bevollmächtigte der IG Metall Potsdam und Oranienburg, am 7. Februar 2018)) „Ausgerechnet ZF ist bei den Forderungen zur 35-Stunden-Arbeitszeitangleichung der größte, stärkste Bremser.“ (Hans-Jürgen Urban, Vorstandsmitglied der IG Metall, am 1. Februar 2018 in Brandenburg/Havel) „Wenn die 35-Stunden-Woche jetzt nicht gewuppt wird, wird der Arbeitgeber das nutzen, um das Rad zurückzudrehen und die Arbeitszeitverlängerung fordern.“ (Sven Hutengs, Betriebsratsvorsitzender der Heidelberger Druckmaschinen AG am Standort Brandenburg, am 16. März 2018 im MAZ-Interview) „Wenn das jetzt nicht klappt, werden es meine Kinder und Enkelkinder wohl auch nicht mehr erleben. Denn wir können das Thema nicht alle Jahre hochziehen.“ (Carmen Bahlo im gleichen Interview) Verhandlungen sind geplatzt: Vor dem kommenden Tarifkonflikt, der im Frühjahr beginnen dürfte, lohnt es sich also nachzufragen: Wie weit ist der 35-Stunden-Alltag in die Arbeitswoche von ZF und der anderen Brandenburger Metallbetriebe eingedrungen? Die – aus Arbeitnehmersicht ernüchternde – Antwort lautet : Gar nicht. Nach mehreren Gesprächsrunden zwischen der IG Metall und den Metallarbeitgebern in Berlin-Brandenburg und Sachsen sind die Verhandlungen am 30. September mit gegenseitigen Schuldzuweisungen geplatzt. Lesen Sie auch: Keine 35-Stunden-Woche für den Osten Neuer Anlauf Ende Februar: Die IG Metall erklärte diese Gespräche für beendet. Der vor zwei Jahren angestrebte Fahrplan für die schrittweise Einführung der 35-Stunden-Woche im Osten hat sich damit erst einmal erledigt. Stefanie Jahn widerspricht. Sie ist die erste Bevollmächtigte der auch für Brandenburg/Havel zuständigen IG Metall-Geschäftsstelle Potsdam und Oranienburg. Der 35-Stunden-Woche setzt sie einen neuen Begriff entgegen. Er lautet: „Tarifliches Angleichungsgeld (TAG)“. Die Gewerkschafterin weist darauf hin, dass diese „Forderung für den Osten“ mit den Vertrauensleuten bei ZF schon zustimmend besprochen wurde. Allerdings sei sie noch nicht beschlossen. Das soll erst am 20. Februar geschehen. Ausgleich für längere Arbeitswoche: Der neue Begriff bedeutet Jahn zufolge, dass die Arbeitgeber den Beschäftigten im Osten deren längere Arbeitswoche ausgleichen sollen. Die IG-Metallerin möchte nicht vom Scheitern der 35-Stunden-Woche im Osten sprechen. Sie räumt ein, dass es in den Friedenszeiten nach dem vergangenen Tarifabschluss schwierig gewesen sei, mit den Arbeitgebern „ohne Kampfkraft und Biss“ über die Arbeitszeitverkürzung verhandeln zu müssen. Neue zentrale Forderung: Als Rückschritt wertet Stefanie Jahn den Verzicht auf 35 Stunden im Osten nicht. Sie vertraut darauf, dass das „tarifliche Angleichungsgeld“ den einstigen Kampfbegriff ersetzen kann und eine Hauptforderung in allen Metallbezirken werden wird. Die 35-Stunden-Woche sei vor zwei Jahren nur eine auf den Osten Deutschlands beschränkte Forderung gewesen. Dass das „tarifliches Angleichungsgeld“ (TAG) zu sperrig ist, um bei Warnstreiks oder Streiks als Kampfbegriff zu taugen, bestreitet die IG-Metall-Bevollmächtigte. Stefanie Jahn hört den neuen Slogan schon vor ihrem geistigen Ohr: „Jetzt kommt unser TAG.“ Zukunfts-Tarifvertrag: Im Vordergrund der kommenden Tarifrunde wird voraussichtlich die Forderung der Gewerkschaft nach einem „Zukunfts-Tarifvertrag“ stehen, der den digitalen und ökologischen Wandel an den Metallstandorten aufgreift. Eine Prozentzahl, mit der die Gewerkschaft in die Entgelt-Verhandlungen gehen wird, ist noch nicht bekannt. Lesen Sie auch: 600 Metaller streiken bei ZF in Brandenburg Wieder Warnstreik bei ZF Streik bei ZF mit Soljanka und Hüpfburg Warnstreik bei Heidelberger Druckmaschinen Als nächstes käme der 24-Stunden-Warnstreik Metall-Tarifkonflikt: Noch kein Häkchen dran ZF soll Vorreiter bei 35-Stunden-Woche sein ZF soll mit Einstieg in 35-Stunden-Woche vorangehen Die Betriebsratschefs zum Streik der Metaller Von Jürgen Lauterbach

Metall-Industrie - Statt 35-Stunden-Woche: IG-Metall fordert neuen Ausgleich für Arbeitnehmer