Ärger am Ketziner Brückenkopf: Einige Boote sind zu groß

Vier Bootsbesitzern, deren Schiffe seit mehr als 30 Jahren an Stegen in einem kleinen Hafen im Pappelhain-Kanal in Ketzin-Brückenkopf liegen, droht Ärger. Im schlimmsten Fall müssten sie ihre Boote dort entfernen, weil sie zu groß sind. Sicher ist schon jetzt, dass sie die vorhandenen Stege durch naturnahe Bauwerke ersetzen müssen. Jetzt wollen die Ketziner Stadtverordneten versuchen, einen Konflikt zu verhindern. Die Wasserlandschaft in Ketzin-Brückenkopf mit den vielen Kanälen heißt im Volksmund nicht umsonst Klein Venedig. Dort fahren zwar keine Gondeln, aber dafür Motorboote in unterschiedlichen Größen. Kaum jemand hätte sich vor 2016 vorstellen können, dass diese Idylle einmal gestört wird. Aber dann wurde entdeckt, dass die Gewässer zu großen Teilen als nicht schiffbar eingestuft sind. Was bedeutete, dass Motorboote dort nicht fahren dürfen. Maximale Bootsgrößen wurden festgelegt: Es bildete sich eine Bürgerinitiative, die in Zusammenarbeit mit der Stadt Ketzin/Havel bis heute dafür kämpft, dass alle Kanäle zu schiffbaren Gewässern umgewandelt werden. Bei einem Großteil ist das inzwischen gelungen, aber verbunden mit Auflagen seitens des Infrastrukturministeriums des Landes Brandenburg. Zudem hat die Stadt Ketzin für einige Teilbereiche der Gewässerlandschaft Normen vorgegeben für Bootsgrößen, die Gestaltung der Uferanlagen und der künftigen Anlegestellen. Und das bringt die vier Bootsbesitzer im Pappelhain-Kanal nun in die Bredouille. Sie haben einen Antrag auf eine Ausnahmegenehmigung bei der Unteren Wasserbehörde des Landkreises Havelland gestellt, ihre bisherigen Liegeplätze auch weiterhin mit Booten nutzen zu können, die in Breite und Länge über das dort erlaubte Maß hinausgehen. Ausnahmen sind möglich: „Es handelt sich um eine besondere Situation“, sagte die zuständige Mitarbeiterin der Ketziner Stadtverwaltung Franziska Röth im Bauausschuss. Erstens weil der Hafen mit Anlegestellen für größere Boote seit mehr als 30 Jahren existiere. Zweitens würden diese Boote seit mehr als 30 Jahren unfallfrei an diesen Liegestellen anlegen und von dort wegfahren. Seit Mitte der 80er-Jahre hätten die Antragsteller diese Liegeplätze gepachtet, im September 2000 dann gekauft und damit ein eingetragenes Wegerecht zu dem Grundstück, um an die Liegeplätze zu kommen. Franziska Röth erklärte, dass im Vorfeld des Beschlusses der Stadtverordneten vom Dezember 2016 zur Umwandlung in schiffbarer Gewässer festgelegt worden sei, „den Umfang und die Art und Weise von Befestigungsmaßnahmen im Einzelnen an den örtlichen Verhältnissen auszurichten und sich auf das funktionell notwendige Maß zu beschränken.“ Neue Stege müssen her: Deshalb folgten die Mitglieder des Bauausschusses mehrheitlich der Empfehlung der Stadtverwaltung, einer Ausnahme für die großen Boote zuzustimmen. Allerdings mit einer Einschränkung, damit nicht weitere Bootsbesitzer entsprechende Anträge stellen, so Ausschussvorsitzender Bert Tschirner: „Wir sind für den Stichtag 12. Dezember 2016, als der Antrag zur Umwandlung der Gewässer gestellt wurde. Wer zu dem Zeitpunkt ein größeres Boot in dem Bereich liegen hatte, dem soll es auch weiterhin erlaubt werden.“ Bei einem Eigentümerwechsel erlischt die Ausnahmegenehmigung. Auch für neue Boote gilt die Ausnahme nicht, weil die zulässigen Größen für die Kanäle nun bekannt sind. Jetzt werden die Stadtverordneten entscheiden, wie die Stellungnahme der Stadt Ketzin/Havel zu den Anträgen der Bootsbesitzer formuliert wird. Das letzte Wort hat die Untere Wasserbehörde. Auch dazu, ob die neu zu errichtenden Stege für die großen Boote wieder senkrecht ins Wasser gebaut werden dürfen oder parallel zum Ufer. Die Ketziner Bauausschussmitglieder könnten an der Stelle mit der Senkrechtvariante leben. Von Jens Wegener

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