Radweg von Priort nach Buchow-Karpzow kommt

Etwa drei Kilometer liegen zwischen den Wustermarker Ortsteilen Priort und Buchow-Karpzow. Radfahrer und Spaziergänger müssen für die Strecke im Moment die Kreisstraße 6305 benutzen, was natürlich nicht ganz ungefährlich ist. Um diese Gefahrenquelle zu beseitigen, ist ein Radweg zwischen beiden Dörfern vorgesehen. Aller Wahrscheinlichkeit im kommenden Jahr. Die Planung soll in diesem Jahr erfolgen. Nur ist man sich noch nicht einig über den Streckenverlauf. „Mit diesem Bauvorhaben wird die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs im Gemeindegebiet deutlich verbessert“, heißt es aus der Gemeindeverwaltung. Aber die Kommune muss auch ein Auge auf die Finanzen haben, so dass man eine Strecke vorgeschlagen hat, die im Wesentlichen an der Kreisstraße entlang führt. Streckenführung ist noch fraglich: Die Kostenschätzung ergab: Bei einer Ausbaulänge von 2150 Metern und einer Wegbreite von zwei Metern würde das Vorhaben entlang der K 6305 etwa 900 000 Euro verschlingen. Die Radweggesamtfläche beträgt bei der Variante 4300 Quadratmeter. Im Priorter Ortsbeirat kam allerdings der Wunsch auf, den Weg weiter weg von der Straße auf vorhandenen Feldwegen entlang zu führen, wie es Ortsvorsteher Reiner Kühn (CDU) in der Wustermarker Bauausschusssitzung sagte. „Außerdem würde dann ein Hügel ausgenommen, so dass die Radler nicht bergauf fahren müssten.“ Aber die Mehrkosten sind enorm. Die Ausbaulänge beträgt dann 2900 Quadratmeter, wobei 1370 Meter auf einer Breite von zwei Metern gebaut würden, 1530 Meter müssten 4,5 Meter breit werden, um den Begegnungsverkehr Radfahrer und Traktor zu gewährleisten. „Das ist bei landwirtschaftlich genutzten Wegen vorgeschrieben“, sagte Wolfgang Scholz. Die Gesamtradwegefläche wäre 9625 Quadratmeter sein, so dass die Gesamtkosten bei etwa 2 Millionen Euro liegen. „Ich weiß nicht, ob sich die Gemeinde Wustermark es leisten kann, für diesen Radweg etwa 1,1 Millionen Euro mehr auszugeben“, so Scholz. Vertrag mit dem Landkreis: Erschwerend hinzu komme, dass private Teilflächen erworben werden müssten. Eigentümer der Feldwege sind die WHB Marktfrucht GmbH und die Gemeinde Wustermark. Noch mal Wolfgang Scholz: „Eine Förderung wäre bei der längeren Variante nicht möglich, weil gegen den Grundsatz der Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit verstoßen wird.“ Und sei noch davon auszugehen, dass Radfahrer und Fußgänger diese Wegetrasse nicht nutzen, weil sie 750 Meter länger ist. Weil es sich bei der K 6305 um eine Kreisstraße handelt, gab es Vorgespräche zu dem Vorhaben mit Landrat Roger Lewandowski. Er habe in Aussicht gestellt, einen sogenannten Gestattungsvertrag mit der Gemeinde Wustermark abzuschließen. Der regelt, dass die Gemeinde Wustermark diesen Radweg bauen darf und den Eigenanteil für die Finanzierung bereitstellt. Auch muss geklärt werden, in wessen Baulast der Radweg nach dem Bau übergeht. Diese Prämissen seien wichtig für die Förderfähigkeit. Planung noch in diesem Jahr: Im Haushaltsplan 2021 der Gemeinde Wustermark sind 363 300 Euro für den Radwegbau eingestellt. Davon können die Planungskosten von rund 42000 Euro bezahlt werden. Der Rest wird auf 2022 oder wenn nötig auf 2023 übertragen. Wann der Radweg gebaut wird, hängt auch von der Bewilligung der Fördermittel ab. Von Jens Wegener