Sicher radeln nach Wustrau: Bürgerinitiative übergibt Unterschriften

Es dürfte ein dicker Ordner sein: Die Bürgerinitiative für Radwege von und nach Wustrau übergibt am 7. Oktober im Potsdamer Infrastrukturministerium ihre Unterschriften. Etwa 5000 Menschen hatten unterschrieben, weil sie sich Radwege entlang der Landesstraße 164 zwischen Radensleben und Wustrau sowie zwischen Wustrau und Langen wünschen. Die Bürgermeister von Fehrbellin und Neuruppin und die Ortsvorsteher von Langen und Wustrau begleiten die Gruppe. Im Gespräch mit Staatssekretär Rainer Genilke wollen sie ihren Forderungen zum Bau der Radwege Nachdruck verleihen. Denn bislang entwickelt das Land keinerlei Pläne dazu. „Wir wollen nicht in Vergessenheit geraten“, sagt Wustraus Ortsvorsteher Ingo Lamprecht, der den Termin arrangiert hatte. „Diese Radwege werden gebraucht“: Seit Jahren schon fordern die Wustrauer sichere Radwege entlang der L 164. „Diese Radwege werden gebraucht“, sagt Lamprecht. „Nicht nur für die Schulkinder.“ In den kommenden Jahren möchte das Land die Verantwortung für Straßen wie die L164 von Dammkrug nach Herzberg an den Kreis übertragen. Lamprecht hofft, noch vorher Radwege durchsetzen zu können. Sei die L164 erst mal eine Kreisstraße, sei es der Bau von Radwegen noch schwieriger zu erkämpfen, so befürchtet er. Mehr als 150 Menschen waren im August vergangenen Jahres bei der Fahrraddemo für Radwege von und nach Wustrau mitgefahren. Neben der Bürgerinitiative hatte damals auch die Gesamtkirchengemeinde Protzen-Wustrau-Radensleben zu der Demo aufgerufen. Gemeinsam mit ihren Mitstreitern überlegt Pfarrerin Ute Feuerstack, „die Strecke mit einer Gruppe von interessierten Leuten noch mal ab zu fahren“. Eine große Demo wie im vergangenen Jahr soll es zunächst nicht geben – wegen Corona. Erster Termin im März: Eigentlich hatte die Bürgerinitiative die Unterschriften schon Ende März in Potsdam abgeben wollen. Wegen des Corona-Lockdowns musste der Termin jedoch verschoben werden. Feuerstack versucht, den Druck dennoch hoch zu halten. „Es bleibt kreuzgefährlich, Rad zu fahren.“ Im Corona-Sommer, so haben Lamprecht und Feuerstack beobachtet, sind noch mehr Leute aufs Rad umgestiegen. „Der Fahrradtourismus wird immer mehr“, sagt Lamprecht. Beide hoffen in Fehrbellins Bürgermeister Mathias Perschall und in Neuruppins Bürgermeister Jens-Peter Golde starke Mitstreiter gefunden zu haben. Perschall wie Golde hatten sich für die Radwege ausgesprochen – „und beide fahren Rad“, sagt Lamprecht. Land soll Finanzierung übernehmen: Auch Ostprignitz-Ruppins Vizelandrat Werner Nüse hatte einen künftigen Radweg zwischen dem Bahnhof Radensleben und Altfriesack als „dringend notwendig“ bezeichnet. Nüse würde sich wünschen, dass das Land im Zuge einer Herabstufung von Straßen die Finanzierung von Radwegen übernimmt. Im Fehrbelliner Gemeindegebiet werden derzeit mehrere Radwege gefordert – so etwa zwischen Manker, Protzen und Walchow. Eine Bürgerinitiative kämpft zudem für einen Radweg von Linum nach Kremmen. Von Frauke Herweg