Bahnstrecke Neustadt-Neuruppin soll im Land auf die Tagesordnung

Der verkehrspolitische Sprecher der Links-Fraktion im Brandenburger Landtag Christian Görke aus Rathenow kündigt an, den Druck zur Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken zu verstärken. Er bezieht sich dabei auch auf die Strecke Neustadt-Neuruppin, die er im Zuge seiner Sommertour durch den Wahlkreis bereist hatte. Bei den laufenden Haushaltsberatungen hatte die Linke beantragt, im Landesetat 250.000 Euro für Potenzialuntersuchungen vorzusehen. „Damit wollen wir die Reaktivierung von stillgelegten Bahnstrecken vorantreiben und erforderliche Prüfstudien finanzieren, wie zum Beispiel für die Wiederbelebung der Bahnlinie zwischen Neustadt und Neuruppin für den Personenverkehr“, erklärt Christian Görke. Linke kritisiert Untätigkeit der Landesregierung: Im Verkehrsausschuss hätten die Abgeordneten von SPD, CDU und Grünen den Antrag der Linken allerdings abgelehnt. „Damit führen die Kenia-Koalitionäre ihre eigene Zielstellung im Koalitionsvertrag ad absurdum“, kritisiert Görke. „Darin hatten sie sich auf ein ,Reaktivierungsprogramm für weitere Schienenstrecken‘ verständigt und angekündigt, entsprechende Strecken zu sichern und Potenzialanalysen durchzuführen.“ Der Rathenower fordert die Landesregierung auf, Nägel mit Köpfen zu machen und die Reaktivierung von Bahnstrecken konkret auf ihre Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit prüfen zu lassen. „Ein weiteres Hinausschieben dieser Untersuchungen ist nicht akzeptabel.“ Ohne Investitionen kein Personenverkehr: Die Linksfraktion wolle an dem Thema dranbleiben und werde ihren Antrag bei den Abschlussberatungen im Dezember im Landtag erneuern. „Die Kenia-Koalition muss ihren vollmundigen Ankündigungen zur umweltgerechten Verkehrswende endlich konkrete Taten folgen lassen“, fordert Görke. Auf der Bahnlinie zwischen Neustadt und Neuruppin wurde der Personenverkehr am 9. Dezember 2006 eingestellt. Aktuell verkehren auf den Gleisen nur noch einige Güterzüge pro Woche. Die Wiederbelebung des Personenverkehrs wird unter anderem von der Gemeindevertretung Wusterhausen, dem Ortsbeirat Dessow und anderen Akteuren aus der Region gefordert. Damit wieder Personenzüge auf dieser Strecke verkehren können, müssten allerdings der Gleiskörper sowie die Signal- und Sicherheitstechnik für die heutigen Anforderungen des Personenverkehrs ertüchtigt werden. Der Aufwand dafür könnten Gegenstand der jetzt geforderten Analysen sein. Von MAZ-online