Stadt Rheinsberg verweist auf Fehler der Bahn beim Verkauf eines alten Bahnübergangs

Die Pfütze reicht vom Zaun bis zum Zaun. Sie nimmt die gesamte Breite ein. Wer an dieser Stelle über die Straße rüber will, braucht Gummistiefel. Oder besser noch: einen Neoprenanzug, der ihn vor Wasserspritzern auch in höheren Körperlagen schützt. Denn die Lache ist an verregneten Tagen richtig tief. Eine solche Schutzausrüstung haben die Kinder meistens aber nicht, die dort am alten Bahnübergang entlangeilen. Und es sind einige, weil die Stelle am Rhinhöher Weg ein Schulweg ist. Provisorische Lösung für den alten Bahnübergang: Genau deshalb soll die Stadt Rheinsberg zumindest für eine temporäre Abhilfe an dem seit mehr als einem Jahrzehnt maroden Straßenstück sorgen, fordert Jörg Möller. Der Stadtverordnete der SPD-Frakion schlägt vor, dass Rheinsberg notfalls ein paar Bretter drüberlegt. „Da ist bei Regen sonst kein bisschen Land, wo kein Wasser steht.“ Das Problem bei einem solchen Provisorium ist allerdings, dass das Grundstück nicht der Stadt gehört. Allerdings auch nicht mehr der Deutschen Bahn. Denn diese hat es Ende 2014 an die Gesellschaft Regio-Infra die Anlage an dieser Stelle verkauft, wie die Pressestelle der MAZ einmal mitteilte. Bahn will sich wohl kümmern: Lange Zeit haben sich daraufhin bei Nachfragen der Kommune die Verkäuferin und die Käuferin den Schwarzen Peter zugeschoben. Bis die Stadt dem Bahnvorstand direkt geschrieben hat. Jetzt wolle sich wohl die Bahn um das Problem kümmern, sagt Bürgermeister Schwochow. Das habe ihm das Unternehmen mitgeteilt. Und das erst kürzlich wieder bekräftigt. Auf aktuelle Anfrage der MAZ hat sich die Bahn dazu noch nicht geäußert. Der Bürgermeister stellt sich aber darauf ein, dass der marode frühere Bahnübergang nicht von heute auf morgen saniert wird. Denn nun suche der Konzern intern nach einer zuständigen Stelle. „Und es sieht so aus, als ob das länger dauern würde.“ Rheinsberg geht von einem Fehler der Bahn aus: Immerhin scheint Frank-Rudi Schwochow sicher, dass die Bahn das Projekt nicht irgendwann fallen lässt. Denn seiner Einschätzung nach gab es beim Verkauf des Rheinsberger Grundstücks einen groben Schnitzer: Die Bahn hätte dabei zwingend die Stadt beteiligen müssen – hat sie aber nicht. Aus seiner Sicht hat die Bahn in dieser Situation nur zwei Möglichkeiten. Den Kauf rückabzuwickeln – und den alten Bahnübergang zu sanieren. Oder es dabei zu belassen – und den alten Bahnübergang zu sanieren. Von Celina Aniol

Alter Bahnübergang - Stadt Rheinsberg verweist auf Fehler der Bahn