Wusterhausen: Fahrgastschiff „Neptun“ wird auf Saison vorbereitet

Die „Neptun“, neben der Insel-Fähre einziges Fahrgastschiff auf der Kyritzer Seenkette, ist gut über den Winter gekommen. Eingepackt in eine maßgeschneiderte Plane, konnte ihm das Wetter in den vergangenen Monaten wenig anhaben. Holzbänke und Aufbauten blieben unbeschädigt – lediglich der Lack habe etwas gelitten, sagte Michael Bischof am Dienstagabend dem Wusterhausener Ausschuss für Wirtschaft und Tourismus. Gemeinsam mit Mutter Renate bildet der Sohn die „Reederei 5 Seen“. Die wegen Corona und eines Motorschadens arg gekürzte Saison 2020 sei bescheiden ausgefallen, so das Fazit. Man habe „rote Zahlen“ geschrieben. Wenigstens aber konnte die Reederei einen Liegeplatz am Steg unweit des Tennisplatzes ergattern. Das Entgegenkommen seitens der Gemeinde, hier ihr Schiff überwintern zu lassen, war von den Bischofs dankend angenommen worden. Jetzt liegt die Reparatur des Motors in den letzten Zügen. Der Wusterhausener Tüftler Hermann Hein und sein Enkel Georg führen sie aus. In den nächsten Tagen soll die „Neptun“ wieder fahren können. Es gibt Voranmeldungen, wenngleich in bescheidenem Rahmen. Lesen Sie auch Liegeplatzprobleme der Neptun erreichen die Politik Trotz illegalem Liegeplatz in Wusterhausen: Fahrgastschiff Neptun im Linienbetrieb unterwegs Das alles klingt nach Normalität, die es allerdings noch nicht gibt. Da ist die alles beherrschende Pandemie, die ein Schippern auf den Wellen frühestens ab 1. Mai möglich machen dürfte. Und das ist auch ein Blick in die Glaskugel. Ferner gibt es immer noch das Problem mit dem fehlenden Liegeplatz. Mutter und Sohn haben in einem Brief an Bürgermeister Philipp Schulz angefragt, ob es Sinn mache, für das Errichten einer Bootshauses in Nähe der Dentlerschen Hallen eine Bauvoranfrage zu stellen. Schulz ging darauf im Ausschuss nur am Rande ein. Vielmehr erinnerte er an Abmachungen aus dem Vorjahr. Danach sollte die Reederei prüfen, inwieweit sich der Seitenanleger des Steges, der aus der Not heraus zum offenen Liegeplatz wurde, dauerhaft dafür eignen könnte. Dieses Teil des Bauwerkes ist extrem schadhaft und benötigt zum eigenen Schutz und, um das Fahrgastschiff sicher zu halten, acht Meter lange Dalben. Das sind in den Hafengrund eingerammte Pfähle zum Befestigen oder Abweisen von Schiffen oder zur Markierung der Fahrrinne. Gerhard Ganswindt (CDU) schlug vor, zum Thema Liegeplatz den Vorentwurf eines Spezialisten in Auftrag zu geben. Das betraf auch das Vorhaben, eine Bootshalle zu errichten. Auf der „Neptun“ gehen die Reparatur- und Pflegearbeiten dem Ende entgegen. Für den Motor, ein Exemplar aus dem Jahre 1940, brauchte es Zylinderkopfdichtungen in Sonderanfertigung. Die „Reederei 5 Seen“ rechnet mit einem Saisonbeginn nicht vor dem 1. Mai. Dann sind wieder Rundfahrten auf der Kyritzer Seenkette im Angebot, mit Stopps in Wusterhausen und Kyritz. Ein Anlegen in Bantikow ist erst dann wieder möglich, wenn etliche Schäden am dortigen Zusteiger behoben sind. Damit, so scheint es, sind die Betreiber der Schifffahrt weniger in die Praxis gegangen, als mit der Idee, tatsächlich ein festes Dach über ihre „Neptun“ zu bekommen. Philipp Schulz nannte das eine „falsche Herangehensweise“. Um überhaupt zu einem Entschluss zu kommen, bräuchten die Gemeindevertreter ein Projekt, wenigstens Skizzen, die über die nächsten Arbeitsschritte Auskunft geben könnten. Fragen aus der Runde bestätigten weiteren Informationsbedarf, was Wortmeldungen von Gerhard Ganswindt (CDU), Oliver Grube (Ländlicher Raum) und Helga Kuball (Die Linke) bestätigten. „Wenn wir jetzt etwas anfangen, dann muss es auch von Dauer sein“, sagte Michael Bischof. Darin war er sich mit allen in der Dosse-Halle einig. Die Endlos-Geschichte zum lokalen maritimen Thema ist auf gutem Weg, ein neues Kapitel zu schreiben. Von Wolfgang Hörmann