A10 Westlicher Ring: Autos stauen sich bis nach Werder rein

Sie ist ein riesiges Ärgernis. Mittlerweile nicht mehr nur für die Pendler. Die derzeit etwa fünf Kilometer lange Baustelle auf der A10 zwischen den Anschlussstellen Leest und Phöben. Seit dem 31. August wird hier saniert. Über die kommenden zwei Jahre soll die Strecke zwischen Leest und Potsdam-Nord erneuert werden. Die Fahrbahn wird dafür auf eine Spur verengt. Die Staus, die die Baustelle jetzt schon verursacht, reichen mittlerweile bis nach Werder hinein und sorgen so auch für Unmut der Menschen, die einfach schnell durch die Stadt wollen. Verengte Strecke auf der A10 ist extrem anfällig: „Vor dem Kino stehen die Leute, weil sie anstehen, um sich auf die Autobahn einzufädeln“, sagt Gösta Oelstrom, Betreiber des Scala Kulturpalastes in der Eisenbahnstraße. Anja Spiegel, ehemalige Stadtverordnete von Werder für die SPD, erzählt, dass am frühen Nachmittag am Freitag, also nicht mal im Feierabendverkehr, die Stadt voller stehender Autos war. „Ich habe gehört, dass auf der einspurigen Strecke ein Auto liegen geblieben sein soll“, erzählt sie der MAZ.“ Sollte das stimmen, zeigt das: Die verengte Strecke auf der A10 ist extrem anfällig. Sollte auch nur ein Auto liegen bleiben, kollabiert der Verkehr in der Stadt Werder. Cornelia Mitschka, Sprecherin des zuständigen Landesbetriebes Straßenwesen, bestätigt: „Auf einer so kurzen Strecke gibt es kaum Nothaltebuchten.“ Bei längeren Strecken gebe es für die Einrichtung eine Verpflichtung. Hinzu kommt, dass die betroffene Strecke schon in Normalzeiten, zumindest in Teilen, keine Standstreifen hat. „Das Hauptproblem ist einfach, dass es dort keine vernünftige Umfahrung gibt. Das hat was mit der Geografie zu tun. Es gibt viel Wasser und Unebenheiten, sodass dort an den jeweiligen Stellen keine Straßen möglich sind.“ Eineinhalb Stunden für eine Zehn-Minuten-Strecke: Ihre Vermutung, warum es bis nach Werder hineinstaut: „Offenbar wollen einige Autofahrer den Stau vermeiden, fahren deswegen früher runter, um das nachgeordnete Straßennetz in Werder zu nutzen und verstopfen dadurch die Stadt.“ Das vermutet auch Steven Bahl. Der Glindower arbeitet als Polizist in Neuruppin. „Am längsten stand ich bisher am letzten Freitag. Da ging der Stau schon am Dreieck Spandau los.“ Für die Strecke, die er normalerweise in zehn Minuten hinter sich bringt, hat er eineinhalb Stunden gebraucht. Wenn er daran denkt, dass die Situation sich in den kommenden zwei Jahren nicht bessern wird, graust es ihn. „Ich bin ein bisschen entsetzt, einfach weil die gesamte Maßnahme alternativlos ist. Es gibt ja keine Umgehungsstrecken.“ Seine größte Sorge ist die Beobachtung, die Anja Spiegel gemacht hatte. „Wenn da jemand liegenbleibt, kann da doch kein Verkehr vorbeigeführt werden, auch keine Rettungsdienste.“ Cornelia Mitschka vom Landesbetrieb Straßenwesen kann keinen Grund zur Hoffnung geben. Sie sagt, der Landesbetrieb kann bei einem so schweren Stauproblem nicht mehr tun, als zu warnen. „Die Möglichkeiten einer Straßenbauverwaltung sind eng begrenzt und enthalten keine Befugnisse für eine weiträumige Verkehrslenkung.“ Von Annika Jensen