Landkreis Prignitz schafft vier E-Autos an

E-Mobilität ist für viele Menschen immer noch eine neue Erfahrung. Auch für den Prignitzer Landrat Torsten Uhe war das so, als er eins der vier Fahrzeuge ausprobieren konnte, die der Kreis jetzt in Dienst stellt. „Es ist ungewohnt, dass man kein Motorengeräusch hört“, sagte Uhe beim Vorstellungstermin für die vier Fahrzeuge auf dem Hof der Kreisverwaltung am Freitag. Doch die geräuschlose Leistung hat ihn beeindruckt: „Das geht gut los und fährt sich gut.“ Autohaus Mayer bekam den Zuschlag für die Lieferung: Damit beginnt offiziell zum 1. Dezember in der Kreisverwaltung das Zeitalter der E-Mobilität. Es sind Fahrzeuge vom Typ Renault Zoe Z.E.50, die nach einer Ausschreibung bei einem Händler in der Region bestellt worden sind. Das Autohaus Mayer aus Wittenberge bekam dafür nach Angaben von Karsten Wachholz, Energiemanagement-Beauftragter beim Kreis, den Zuschlag. Die Chance auf die Anschaffung der E-Autos ergab sich, als jetzt andere Fahrzeuge ersetzt werden konnten. Karsten Wachholz sieht nun eine Basis dafür, Erfahrungen zu sammeln, wie eine Umrüstung machbar wäre. Emissions- und geruchsfreies Fahren: Eingesetzt werden zwei E-Autos vom Gesundheitsamt, eins im Bereich Verkehr und Ordnung sowie eines für die Verwaltung allgemein. Mit diesen Fahrzeugen möchte die Kreisverwaltung Aspekte der Ökologie und Nachhaltigkeit unterstützen, wie es in einer Mitteilung dazu heißt. Die Fahrzeuge sind emissionsfrei, weil sie ohne Kohlendioxid-Ausstoß fahren. Es gibt keine Geruchsbelästigung. Für die Fahrzeuge ergeben sich insgesamt geringe Wartungskosten bei langer Lebensdauer. Die Autos werden beim Bremsen und bei Bergabfahrten Energie zurückgewinnen. Reichweite noch gering, aber für die Verwaltung ausreichend: Problematisch sind, das gibt der Kreis zu, die noch nicht ausreichenden öffentlichen E-Ladestationen und die teilweise geringe Reichweite. Der Hersteller gibt eine Reichweite für den Sommer von 400 Kilometern an. Wachholz rechnet damit, dass es im Winter sogar eher nur 300 Kilometer sein werden. Für die Dienstfahrten im Landkreis ist das aber kein Problem, wie Uhe betonte: „Es reicht für den Tagesverbrauch auf alle Fälle aus.“ Und: Die Fahrzeuge werden künftig an ihren für sie ausgewiesenen Parkplätzen in der Bergstraße dann täglich wieder aufgeladen – jeder der vier Plätze hat eine kreiseigene solarbetriebene Ladestation. Aufladen an jeder handelsüblichen Steckdose möglich: Theoretisch aber könnten die Fahrzeuge, wie Wachholz betont, an jeder handelsüblichen Steckdose aufgeladen werden – es würde halt nur ein wenig länger dauern. Auf den Haushalt wirken sich die Fahrzeuge positiv aus: Steuerbefreiung, kleine Versicherungsprämien, geringe Wartungskosten, keine Treibstoffkosten. Lesen Sie auch: Pritzwalk: So wird das Bahnhofsumfeld aussehen Mit dem Tesla-Shuttle zum Restaurantbesuch Pritzwalk: Stadtwerke beliefern künftig Gefinex mit Strom Die Anschaffung wurde über das Programm Elektromobilität des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur gefördert. Es gab Zuwendung aus dem Sondervermögen Energie und Klimafonds, Einzelplan 60, womit die Anschaffung von Fahrzeugen und Ladeinfrastrukturen unterstützt werden. Noch ist der Anteil der E-Autos verschwindend gering: Aktuell gibt es im Landkreis Prignitz 102 zugelassene Elektroautos, die Tendenz ist steigend. So hat die Statistik zum 16. März 2017 noch 16 E-Autos ausgewiesen. Zum 21. Januar dieses Jahres waren es bereits 42, zum 26. August dann 62 und nun also 102, Stand 27. November. 15 davon sind auf eine Firma und nun die vier Fahrzeuge auf den Landkreis Prignitz zugelassen. Trotzdem ist das immer noch nur ein Bruchteil aller zugelassenen Pkw im Landkreis. Deren Zahl beträgt aktuell 46 296. Der Anteil der E-Autos liegt also bei ganzen 0,2203 Prozent. Von Bernd Atzenroth