Elterntaxi: Wenn Schutz zur Gefahr wird
Der Sommer endet, die Klassenzimmer füllen sich. Mit dem neuen Schuljahr kehrt vor vielen Schulen und Kitas auch das morgendliche Verkehrschaos zurück. Autos stehen halb auf dem Gehweg oder in zweiter Reihe. Fahrräder müssen ausweichen, Fußgänger auch. Dazwischen Kinder, manche kaum größer als eine Motorhaube. Türen gehen auf, Autos setzen zurück. Fast immer steckt dahinter eine gute Absicht: Das Kind soll sicher ankommen.
Genau darin aber liegt das Problem. Wir Eltern wollen Kinder schützen. Doch wenn immer mehr von uns bis vor das Schultor fahren, entsteht dort jene Gefahr, vor der wir sie bewahren wollen. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes verunglückten 2025 rund 29.270 Kinder unter 15 Jahren im Straßenverkehr, sieben Prozent mehr als im Vorjahr. 74 Kinder starben. Besonders viele Unfälle mit Sechs- bis 14-Jährigen ereignen sich werktags zwischen sieben und acht Uhr – genau dann, wenn Kinder zur Schule unterwegs sind. Auch die gesetzliche Unfallversicherung registrierte für 2025 vorläufig 90.590 Schulwegunfälle.
„Standpunkt“ – der Gastkommentar
Unsere Gesellschaft lebt davon, dass die beste Idee gewinnt. Dafür braucht es Debatten und Argumente – auch wenn sie kontrovers sind. Argumente, die aus praktischen Erfahrungen gespeist sind. Im Gastbeitrag „Standpunkt“ lassen wir deshalb Menschen zu Wort kommen, die wichtige Debatten und Ideen aus ihrer Praxis beurteilen können. Und bieten ihnen einen festen Ort, um zu hinterfragen, ob eine Idee nur groß ist oder wirklich Potenzial hat – und welche Argumente der Realität standhalten.
Natürlich wurde nicht jeder durch ein Elterntaxi verursacht. Trotzdem sollte die Situation vor Schulen und Kitas niemand verharmlosen. Laut ADAC Stiftung wird etwa jedes fünfte Grundschulkind täglich mit dem Auto zur Schule gebracht. Häufige Gründe sind Zeitdruck, Arbeitsweg oder schlechtes Wetter. Es geht nicht darum, Eltern pauschal zu verurteilen. Wer auf dem Land lebt und keine gute Busverbindung hat, ist oft auf das Auto angewiesen. Auch Kommunen tragen Verantwortung für sichere Hol- und Bringzonen.
Trotzdem bleibt eine einfache Frage: Muss das Auto wirklich bis vor die Tür fahren? Oft würde es helfen, etwas entfernt zu parken und den Rest zu laufen. Denn ein Schulweg ist mehr als der Transport von A nach B. Kinder lernen, Gefahrenstellen zu erkennen, bewegen sich, treffen Freunde, werden selbstständig.
Gerade am Anfang begleiten viele Eltern ihre Kinder. Mit der Zeit ergeben sich aber oft Verabredungen mit Freunden und der Schulweg wird immer mehr zu ihrem eigenen Weg. Ich habe kein Auto. Ab nächster Woche werden mein Kind und ich den Schulweg gemeinsam zu Fuß gehen, unterwegs reden, Veränderungen im Viertel entdecken und Menschen begegnen.
Und eines Tages wird daraus vielleicht ein Weg, den mein Kind mit Freunden gehen kann. Vielleicht beginnt Verkehrssicherheit mit kleinen Entscheidungen: fünf Minuten früher losgehen, das Fahrrad nehmen oder das Auto ein paar Straßen vor der Schule stehen lassen. Wir wollen unseren Kindern einen sicheren Schulweg ermöglichen – aber dafür müssen wir sie nicht unbedingt vors Schultor kutschieren.