Luckenwalde. Ab Donnerstag wird die Ampelkreuzung an der Luckenwalder Polizeiinspektion komplett gesperrt. Es ist der Auftakt für die mehrwöchige Sanierung der Salzufler Allee (L 73) bis zur Tankstelle hinter dem Kreisverkehr.

Kreuzung bis 3. Juli gesperrt

Schon seit der vergangenem Woche laufen kleinere Vorbereitungen für den Start der Straßensanierung. Die Kreuzung, an der sich Trebbiner Straße, Haag und Beelitzer Straße treffen, wird planmäßig mit dem Beginn der Sommerferien am Donnerstag gesperrt. Die Arbeiten an diesem ersten Abschnitt sollen laut Planung etwas über eine Woche bis zum 3. Juli dauern.

Weil über die Ampelkreuzung ein Großteil des Luckenwalder Stadtverkehrs verläuft, gibt es gleich mehrere Umleitungen. Innerstädtisch werden die Autos vom Haag über die Poststraße zur Puschkinstraße und weiter über die Bucht- und die Lindenstraße bis zur Burg geführt – und umgekehrt. Alternativ ist noch der Weg über den Markt entlang der Baruther Straße und über den Kleinen Hag bis zum Kreisverkehr offen.

Der Durchgangsverkehr Richtung Jüterbog und Baruth wird hingegen weiträumig umgeleitet. Die Strecke führt über Stülpe, Gottow und Scharfenbrück und die Bundesstraße 101.

Gesamte Sanierung bis Anfang August

Wenn der erste Bauabschnitt auf der Ampelkreuzung Anfang Juli beendet ist, geht es direkt mit dem zweiten Teilstück weiter. Es reicht von der Kreuzung bis zum Kreisverkehr. Der Kreisel selbst ist ebenfalls Teil der Sanierung und wird als dritter Bauabschnitt wohl Ende Juli komplett erneuert und in diesem Zuge auch gesperrt. Als letztes Teilstück wird schließlich die Strecke vom Kreisverkehr bis zur Tankstelle saniert.

Alle Bauarbeiten finden grundsätzlich in Vollsperrung der jeweiligen Teilabschnitte statt. Als Ende der gesamten Maßnahme hat der Landesbetrieb Straßenwesen Anfang August avisiert. Denn am 10. August sind auch die Sommerferien vorbei.

Asphalt statt Beton

„Der Zustand der Salzufler Allee ist derzeit eine Katastrophe“, sagt Guido Güthling, der Leiter der Straßenmeisterei in Luckenwalde. Immer wieder erreichen ihn Beschwerden über die rund einen Kilometer lange Strecke. „Vor allem wegen der Lärmbelästigung“, erklärt er. Jahrelang hatten Autofahrer den maroden Zustand des alten Betonbelags hinnehmen müssen. Nun wird er durch eine neue Asphaltdecke ersetzt, die im besten Fall 20 Jahre lang halten wird.

Von Victoria Barnack

MAZ